Компания ведет с тремя китайскими автопроизводителями переговоры о запуске производства автомобилей под брендом Ladа.

"Автоваз" в мае 2023 года установит для дилерской сети максимально допустимые цены на продажу автомобилей Lada, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов в кулуарах международной промышленной выставки "Иннопром. Центральная Азия". Он подчеркнул, что компания в случае превышения потолка цен будет вводить санкции против дилеров, вплоть до расторжения контрактов.

"Принимая решение о повышении рекомендованной цены, мы в то же время уже подготовили соответствующую программу с механизмом контроля, которую будем реализовывать по отношению к дилерам, - устанавливаем предельные цены. То есть теперь дилеры, получив от "Автоваза" автомобиль по рекомендованной цене, не смогут его продать выше предельной цены, которая также будет установлена "Автовазом". Такую норму дает нам антимонопольное законодательство, такая норма может быть применена в соглашениях с нашими дилерскими центрами", - пояснил он.

По словам Соколова, фиксировать конкретную стоимость автомобиля у дилеров компания не может. При этом законодательство позволяет установить потолок цен. "У нас 308 дилерских центров, из них своих 11, остальные - частные. Мы эту меру будем устанавливать, фиксировать "допом" к соглашению и жестко контролировать, вплоть до расторжения дилерских договоров", - подчеркнул президент компании.

"Автоваз" с 1 мая повысит цены на автомобили Lada в среднем на 2%. 

"В среднем на 2%", - сказал Соколов, отвечая на вопрос о возможном повышении стоимости автомобилей с 1 мая. При этом он пояснил, что общий рост цен на машины "Автоваза" в текущем году не превысит прогнозируемый уровень инфляции в стране в 2023 году. Как ранее в апреле заявлял глава Минэкономразвития Максим Решетников, инфляция в России в этом году прогнозируется на уровне 5,3%.

Соколов подчеркнул, что сейчас уровень себестоимости автомобилей Lada достаточно высок из-за глубокой степени локализации. "Локализация она хороша для технологического суверенитета, но с точки зрения цены на какой-то конкретный локализуемый компонент - она отрицательно отражается на себестоимости, себестоимость из-за этого растет", - пояснил он.

Так, сегодня приходится осваивать производство компонентов, которые ранее поставлялись глобальными поставщиками на мировой авторынок, который, по словам Соколова, составляет около 80 млн автомобилей. При этом в процессе локализации компонентов на внутреннем российском рынке, который составляет около 600 тыс. машин, их себестоимость возрастает, отметил он.

"Поэтому локализация, к сожалению, имеет обратную сторону - она ведет к удорожанию компонентов, запчастей, из которых собирают автомобили. Естественно, когда растет курс - мы тоже ощущаем это на входящих компонентах, они становятся дороже для "Автоваза". И мы компенсируем это определенным ростом цен, но в параметрах ниже инфляции и согласованных в рамках утверждения нашего бюджета", - заключил он.

Новое семейство автомобилей, которое "Автоваз" планирует выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, получит название X-Cross. 

"Да, X-Cross, мы уже определились. Именно поэтому ориентируем наше дилерское сообщество. Им тоже надо разгонять свои рекламные бюджеты и кампании именно под этот бренд", - сказал Соколов, отвечая на вопрос о названии семейства.

Соколов ранее говорил о том, что "Автоваз" ускорил подготовку к старту производства на заводе в Санкт-Петербурге и намерен начать там выпуск автомобилей под брендом Lada в мае - июне 2023 года. В конце марта губернатор города Александр Беглов рассказал, что первый автомобиль Lada, выпущенный с конвейера бывшего завода Nissan, планируется представить на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в июне.

Ранее сообщалось, что автопроизводитель планирует выпустить несколько новых моделей Lada в сегментах C и D (среднеразмерные и полноразмерные автомобили, как седаны, так и кроссоверы, длиной более 4,6 м и почти 5 м соответственно). Как заявлял Соколов, на заводе в Петербурге будут производиться седаны и SUV.

В феврале компания объявила о закрытии сделки по приобретению бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге (ООО "Ниссан мэнуфэкчуринг рус"), переданного ранее японским производителем в собственность РФ, за €1. Объем выпуска автомобилей в 2023 году на площадке может составить до 10 тыс. Всего в этом году "Автоваз" намерен произвести более 400 тыс. автомобилей. 

"Автоваз" ведет с тремя китайскими автопроизводителями переговоры о запуске производства автомобилей под брендом Lada на своих площадках и рассчитывает завершить эти переговоры в текущем году. Об этом сообщил журналистам президент компании Максим Соколов в кулуарах Международной промышленной выставки "Иннопром. Центральная Азия".

"Мы с несколькими крупнейшими китайскими партнерами ведем переговорный процесс. <…> Мы дадим бренд Lada новым моделям, которые будем производить с нашими китайскими партнерами. При этом никому не собираемся пускать пыль в глаза и говорим о том, что сегодня это китайский продукт, но с учетом возможностей "Автоваза", его инжинирингового центра, в котором работают 3,5 тыс. специалистов, мы семимильными шагами будем двигаться к локализации этого автомобиля", - сказал он.

По словам Соколова, речь идет о площадках компании в Ижевске, Санкт-Петербурге, а также об одном из заводов в Тольятти - ОАО "Lada Запад Тольятти", где ранее выпускалась модель Niva Chevrolet. "Три площадки, три партнера", - пояснил президент "Автоваза".

Отвечая на вопрос о том, планирует ли "Автоваз" завершить переговоры в этом году, глава компании заявил: "Конечно".

Он также напомнил, что производитель намерен выпустить несколько новых моделей в новых сегментах - C и D (среднеразмерные и полноразмерные автомобили, как седаны, так и кроссоверы, длиной более 4,6 м и почти 5 м соответственно).

"Мы хотим дать нашим клиентам самые современные продукты, некоторые из которых пока даже не сертифицированы в самом Китае. А это требует определенного времени. Сертификация, как правило, занимает девять месяцев. И еще какая-то дополнительная сертификация этой модели потребуется у нас в России. Поэтому говорить о запуске следующих моделей можно, но это потребует времени", - уточнил президент "Автоваза". 

Продажи "Автоваза" в I квартале 2023 года увеличились на 22% и составили 64,2 тыс. авто. По итогам марта 2023 года "Автоваз" реализовал 23,3 тыс. автомобилей, что на 90% больше, чем в марте прошедшего года.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых автомобилей и LCV (легкие коммерческие автомобили) в России по итогам 2022 года снизились почти на 59% по сравнению с 2021 годом - до 687 тыс. шт. 

Фото: Автоваз