Депутат Горелов не может определиться с ценой своего достоинства из-за испытываемых страданий

25 августа, 2018 - 08:00

За пиаром доморощенные городские политики теперь бегут в суд

Самопровозглашенный защитник можжевельников всех сортов и пород, по совместительству глава комиссии по градостроительству в местном парламенте Вячеслав Горелов решил пропиариться, подав в суд на губернатора города Дмитрия Овсянникова. Самое смешное, что причина иска – стремление губернатора эти самые можжевельники защитить.

Глава города еще в декабре прошлого года поручил включить в состав заказника в Ласпи 100 га реликтового можжевелового леса, которые комиссия экспертов, в том числе и Горелов, внести туда попросту забыли. Теперь "терзающийся душевной болью" Горелов решил напомнить о себе севастопольцам, устроив громкий судебный процесс. А как же еще не сделавшему абсолютно ничего для своих избирателей депутату начинать кампанию на выборах 19-го года – только паразитируя на имидже авторитетных и уважаемых в Севастополе политиков.

Примечательно, что с подачей иска "правдолюбец" Горелов тянул больше полугода, видимо, выжидая удачный момент относительного информационного затишья в период парламентских каникул. В очередной раз доказав таким образом, что все моральные страдания депутатов из пула Чалого сводятся к банальному пиару, а судебный процесс против губернатора – лишь старт предвыборной кампании.

Формально депутата обидел тот факт, что губернатор города еще в декабре прошлого года поручил расширить границы заказника в Ласпи на 100 га можжевелового леса, включив в него 60 неучтенных участков. До этого границы заказника определяла специально созданная межведомственная рабочая группа, в состав которой входил и Горелов. Что так зацепило Вячеслава Николаевича в этой истории непонятно и не стало понятнее по результатам двух прошедших на этой неделе судебных заседаний. Может, он обиделся на то, что его посчитали «экспертом», может, на то, что в особо охраняемую природную территорию добавили 100 га заповедной земли.

Сам Горелов отвечать на вопросы суда желания не изъявил, так как на обоих судебных заседаниях вместо него присутствовали его адвокаты. Зато известно, что свою честь, а также свое достоинство господин Горелов оценил в 10 тысяч рублей. Но сумма пока что предварительная, так как, по словам адвокатов Горелова, "его моральные страдания продолжаются и лишь усугубляются".

Вообще формулировки иска Горелова к губернатору откровенно нелепы и переполнены дешевым пафосом. Так нравственные страдания народного избранника выразились "в переживаниях, мучениях, душевной боли, связанных с распространением недостоверной информации, информации необъективной, сокрывшей существенные для истца обстоятельства, позволяющие потребителям информации объективно оценивать личность истца, а также в связи с тем, что истец был вынужден выслушивать несправедливые упреки от различных людей". Тут стоит еще раз напомнить, что такую разнообразную палитру страданий Горелов испытал из-за слова "эксперт". Кстати тот факт, что мы с вами, севастопольцы, могли остаться без 100 га реликтового леса Вячеслава Николаевича страдать, почему-то, не заставил. Видимо, не все можжевеловые рощи в Ласпи ему дороги одинаково.

Особо адвокаты Горелова настаивают на том, что их подопечному неоднократно звонили люди, высказывая упреки в связи с историей с заказником в Ласпи. Мол, в этой истории Горелов повел себя недостойно, и теперь в нем разочаровались как в депутате. Правда, что это были за люди – представители Горелова ответить так и не смогли. Да и сам Горелов, возможно, не явился на заседания именно по причине того, что не сможет ответить на многие вопросы по сути этого абсолютно бессмысленного иска, оставив тяжкое бремя доказательства своей компетентности беспристрастному суду.

Зато кто точно разочаровался в Горелове, как в депутате, так это жители района, называемого в народе Летчиками, ведь именно их интересы страдалец-депутат должен представлять в законодательном собрании. Но на округе господина Горелова практически не видели, результатов работы его там как депутата нет в принципе. Зато в ежегодном депутатском отчете он зафиксировал кратное увеличение телевизионных эфиров со своим участием, а вот теперь пошел за дешевым пиаром в суд. Остается только надеяться, что избиратели по достоинству оценят псевдострадания и "чрезмерную ранимость" Горелова и в новом заксобрании мы этого борца с ветряными мельницами больше не увидим.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Маринп

Трудно определить цену того, чего нет

Аватар пользователя Григорий

Ну что вы, они себя ценят очень высоко, людей правда ни во что не ставят, а себя любимых ой как.

Аватар пользователя Юра

Горелов это тот, кто хотел оопт везде сделать, а потом оказалось что 60 участков спрятал? Такому только депутатские полномочия давать

Аватар пользователя Григорий

Этот созыв, это просто позор. Они такого наворотили, чего не каждый при Украине решался. Надеюсь, что деятельность наших депутатов будет оценена по достоинству правоохранителями.

Аватар пользователя Гуру

Честь и достоинство? А они у него есть вообще???

Аватар пользователя Тьма Тьмущая

Как же задолбали эти фрики!!!!!

Аватар пользователя Олег Сергеевич

Какой позор. И эти люди ещё «пишут» законы??? Он по-моему не вполне вменяемый человек. Постыдился бы такой фигней заниматься. Да и 10 тысяч его часть с достоинством вместе взятые столько судя по всему не стоят. Ибо только человек без чести будет выискивать такие нелепые поводы, чтобы напомнить о себе, вместо реальной работы на пользу города.

Аватар пользователя Ритуся

Да уж, дело достойное депутата. Позорище...

Аватар пользователя Котовский

Это где тут уважаемые и т.п . ? Озвучьте ! Что за панегирики власти тут поются ? Подозреваю , что автор статьи и предыдущих комментов - одно и тоже лицо ! Уж лизнули , так лизнули !

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.